车联网的梦幻征途

 作者:阮晓东    48



     一辆汽车来到十字路口,奇怪的是并没有红绿灯来指示方向,虽然各个方向的车辆随意穿行,却没有任何的碰撞发生。突然,前面有一女孩横穿马路,这时,汽车自动提示并减速。不久,单位通知会议的电话响起,你面前的风挡玻璃呈现出同事的影像,于是一场视频会议开始。而当你进入停车场后,汽车在手机遥控之下自动入库停好……


  这就是上海世博园通用汽车馆的短片《2030》中的一些片段。而其所展示的内容,则是车联网所引导的汽车智能化的再现。通过车联网,一个没有信号灯,汽车高速行驶,车辆事故、交通拥堵等问题都消失的汽车和道路系统向大家呈现出来。那么,车联网的征途,真的会如影片里那样梦幻般地实现吗?


  获得政策大力支持


  车联网即汽车移动物联网,其特点是通过利用车载电子传感装置和智能终端设备,通过汽车导航系统与信息网络平台互联互通,使汽车与汽车、汽车与公路、汽车与驾驶员以及汽车与城市管理者之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位置等进行有效地智能监控、调度、管理的网络系统。


  车联网这项新兴技术的发展得益于我国车辆保有量的快速增加以及移动无线技术的跨越式发展。据统计,截至 2012年底,我国机动车保有量已达 2.4亿辆,机动车驾驶人达 2.6亿人。当年 3月 5日,国务院总理温家宝作政府工作报告时说,目前我国城镇居民每百户拥有家用汽车 21.5辆,比 2007年增加 15.5辆。而中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告 2012~2013》披露,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,未来 10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近 60辆。


  面对暴增的汽车数量,其管理问题和所引起的能源、环保、交通拥堵、停车难、道路交通安全等一系列问题已经引起了国家高度重视,比如汽车综合治理难题已经体现在 2013年两会的“一号提案”中。“汽车已经成为仅次于房地产的社会综合问题,某种程度上其牵涉面之广、复杂程度甚至高于房地产。”全国人大代表、长城汽车总裁王凤英说。


  而车联网的优点就在于将各种移动无线通信技术应用到汽车领域,使行驶中的车辆之间以及过路车辆和路边基站之间建立无线通信,因此可以大幅提高交通系统的安全性和效率。


  正因为如此,国家才把与车联网相关的汽车电子、信息通信及软件解决方案领域给予重点扶持,并将车联网列入重大专项,成为“十二五”期间的重点项目。此外,国家对新能源汽车“必须具备远程监控能力”的要求,也让车联网成为横跨两大战略性新兴产业的综合系统。不仅如此,《国家“十二五”科学和技术发展规划》和《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》也对车联网进行了产业扶持、引导和协调,并将车联网应用作为物联网领域的核心应用明确鼓励其发展。


  正是在国家政策支持以及我国汽车产业不断增强的背景下,我国车联网发展迅速。ABI Research公司的研究显示,从 2005年至今,中国车联网用户数已从 5万增长至 50万户,而预计到 2015年,这一数字将为 1000万户,占彼时汽车用户总数的将近10%。而根据 Visiongain最新所发行的联网汽车市场预测报告书显示,2013年,全球车联网市场规模预计将达到 218.2亿美元。政策的鼓励也让硬件厂商、电信运营商以及各大汽车厂商纷纷发力车联网,采取诸多实际行动来积极拥抱这场变革。


  产业链多方布局


  我国车联网刚刚起步,其发展正在串起一条长长的产业链,涵盖车载设备生产厂家、电信运营商、业务应用提供商等多个产业角色,特别是感知技术提供商、导航系统提供商、电子地图提供商、地理信息系统引擎提供商、整车厂商、移动通信运营商、车载终端提供商、应用平台运营商、卫星运营商、全球卫星定位平台运营商等都获得了不同的市场空间。


  车联网的优点就在于将各种移动无线通信技术应用到汽车领域,使行驶中的车辆之间以及过路车辆和路边基站之间建立无线通信,因此可以大幅提高交通系统的安全性和效率。


  实际上,不仅在我国,国外市场传统的汽车厂商也正在向着车联网综合服务商的方向转型。汽车厂商如通用、福特、丰田、宝马及奔驰,也已从单纯销售车内汽车消费类电子产品,逐步发展为接入卫星、无线通信网和车载信息服务平台的可提供娱乐类、导航类和驾驶员服务类业务的车联网应用提供商。


  而国内汽车厂商也开始把智能汽车作为升级换代的首选,纷纷与通讯行业联手开发智能汽车。比如,长安汽车的 InCall车载信息系统提供一键式位置导航服务,可以实时接收交通道路状况信息,了解周边道路状况;吉利的 G—NetLink(Geely—智能互联网络)基于 3G网络,可为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行、电话转接、互联网应用等内容。在物流车辆制造领域,北汽福田成立车联网产业联盟,陕汽集团发布“天行健”车联网服务系统,安徽江淮汽车推出星锐 3D智慧物流用车,宁波凯福莱特种汽车推出疫苗冷藏车智能救护车,从中也可以看出众多车企对待车联网发展的积极态度。


阮晓东
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