54岁的李Yj耀或许已经习惯了随时应对不可预料的压力。

并购西门子手机失败的烂摊子还不知该如何收拾，明基又在3月12日遭到台湾桃园地检署的调查。 2006年1月至3月间，明基员工进行了多笔股票买卖，由于正处于亏损财报公布前，被台湾证交所、金管会与检察官认为涉嫌内线交易之嫌，并将怀疑直指掌门人李Yj耀。

事实上，交易的数目之小本不应引起检方注意，但西门子事件过后，复杂的商业环境存在更多陷阱，而社会舆论也容易向不利于李耀的方向倾斜。

不过，对倔强的李Yj耀来说，如能将不利因素反其道而用之，或可以提振公司受挫的信心，从而导演一出“生于忧患”的商界正剧。

约翰·钱伯斯（John Chamber ）：草拟开战宣言

与其说思科慧眼识英雄，还不如说网迅懂得推销自己。

交易达成一个月前，网迅曾斡旋于众多追慕者之间：亚美亚、西门子、IBM。不过，心思缜密的网迅并未轻易做出选择，而是主动向思科扔出橄榄枝。

显然，钱伯斯轻易就被打动了，32亿美元完成收购。最终，这家全球最大网络视频会议服务商成了思科的囊中之物，除了市场份额增长64%，思科更是由此在融合多种技术的“统一通信”的道路上又前进了一步。有趣的是，微软统一通信事业部也在窥探类似目标，可以断言，在不久的将来，两者很快将在一个崭新的市场开战。因此，对网迅的收购，堪称思科一份不动声色的开战宣言。

卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）：“神话”已过期

近半年来，一度被视为商界神话人物的卡洛斯·戈恩的处境越发不妙。3月，日产宣布，作为大规模重组计划的一部分，他将不再担任美国管理委员会主席。

自从去年初开始，日产的业绩就节节下滑，去年第三季度在美国市场推出的六款新车销售均未达标，而在日本国内，日产也因为没有及时推出受追捧的迷你轿车而被本田迎头赶上。这都使得外界对戈恩的运营方式产生怀疑：过去曾成功将日产从生死线上拉回来的大幅削减成本的策略到底有没有过时？无论如何，还是希望这位貌似“憨豆”、酷爱武士刀的巴西人将神话续写下去。

拉里·埃里森（Larry Ellison）：“Ellison”牌永动机

像一台永动机那样不停地收购：这就是拉里·埃里森在甲骨文的标志性作为，现在他更没有理由停下来了。在刚刚公布的第三季财报中，甲骨文公司净收入上涨35%，达到10.3亿美元，收入也上涨27%，达44亿美元。与此同时，其他企业级软件供应商的情况并不太美妙。此前，为了和SAP争夺市场份额而确定的并购策略并不被好看，但新财报证明，甲骨文的消化能力比想象中好。现在，华尔街传言，SAP已被偷偷盯上。看来，当年仁科的顽强抵抗并没有给拉里·埃里森留下多少印象，他重新回到了我们所熟悉的那种近似颠狂的状态，问题在于，胃口不断扩大，埃里森永远不怕消化不良吗？

楼继伟：求解世界级难题

国务院对楼继伟的人事任免公告上只有简短的一句话：“任命为国务院副秘书长（正部长级），免去其财政部副部长职务。”不过，这位56岁的学者型官员却引发了广泛的外界猜测——他负责筹备的国家外汇投资管理公司何时成立？中国万亿美元之巨的外汇储备将以何种方式对外运作？

虽然所疑者众，但是楼的个人能力却似乎足以让人信服，作为为数不多的涉猎过宏观调控、会讲英语，并曾在地方政府和经济职能部门任职的中国官员，楼继伟无疑是“国”字号投资机构最理想的领导者。但即便如此，为中国外汇储备找到合适的资金出口仍可算做是道世界级难题。

黄光裕：品尝第一只“基金”螃蟹

黄光裕重新回到忙碌的工作状态，融资步骤与实业运作环环相扣。3月20日，黄持有的鹏润投资集团宣布，与私募基金贝尔斯登商业银行签署谅解备忘录，双方各出资2.5亿美元创办联合投资基金，进军内地零售业。这是短短一个月内，市场传出的第二个黄光裕创立基金的消息。此前，黄光裕旗下的国美置业刚刚与新加坡太平星集团合作，设立8亿美元的基金项目投资于内地房地产市场。

值得一提的是，由于国内商界并未对投资基金给予足够关注，黄很可能由此成为中国大陆第一个涉足投资基金的企业家。

孙坚：提交漂亮答卷

作为国内首支以消费概念登陆纳斯达克的股票，如家快捷酒店没让海外投资者失望。2006年第四季及全年未经审计财报出炉，年收入暴涨105.9%至5.885亿元人民币。CEO孙坚交出了一份漂亮答卷。

这位曾任百安居中国区副总裁的职业经理人，用自己特有的温和方式优化了如家的管理平台，为加速发展打下基础。不过，未来的工作仍充满挑战：经济型连锁酒店远未饱和，但市场细分的迹象已开始显现。莫泰连锁在原有168（元/晚）的品牌之外再度打造莫泰268(元/晚)，孙坚的前任季琦也创立了汉庭商务连锁酒店。同时，曾被业内人士诟病为“风险难以控制”的如家加盟模式，是否能在孙的治下转危为安，仍有待时间印证。

尹同耀：全能型选手诞生

尽管此前同其美国代理商梦幻汽车的合资出口事宜最终未能如愿，但这并没有动摇奇瑞董事长尹同耀将车卖到国际市场的雄心。最近，就在奇瑞刚刚宣布要为戴姆勒克莱斯勒生产小型车后，便又迅速与乌拉圭公司Bognor S.A.成立了合资企业。两项协议全部瞄准海外汽车市场：前者专门生产面向欧美市场的小型掀背车，而后者则主攻专供出口的防弹轿车。

此外，尹同耀还在上下游产业出动出击。去年11月，奇瑞同美国江森自控公司共同组建了专业内饰系统及海外汽车零部件合资企业，以期增强奇瑞汽车整车的国际竞争力。等待尹同耀的将是一场残酷的全线战争，如何保证均衡发展、不顾此失彼，将是这一国际化战略对奇瑞的最大考验。

卢克·范德维德（Luc Vandevelde ）：家乐福的敌人

范德维德卷入了一场古老的恩怨中：家族企业与职业经理人之间的纠葛。

股价低迷的家乐福一直是私人资本运营公司的潜在目标，这成了其第一大股东哈雷家族与外聘董事长卢克·范德维德之间矛盾的导火索。哈雷家族不愿让家乐福退市，但范德维德曾表示出相关兴趣——结果是，家族成员罗伯特·哈雷取代了范德维德。

从根本上说，两者的经营思路就不尽相同。不过，任职3年的范德维德曾救家乐福于危难之中，如今尚未获得相应的知名度，便被迫出局。在当今这个以开放为主题的商业世界，这类结局的确令人沮丧。

而这对家乐福到底有何益处呢？路易威登董事长伯纳德·阿诺特的个人投资基金和美国私人资本运营基金柯罗尼资本集团借此机会联合收购了家乐福9.1%的股份。现在，这家投资集团已成为家乐福的第二大股东。俗话说一招制敌，但哈雷家族却擅长一招“树”敌。

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