课程背景进入二十一世纪二十年代后，从技术、社会、竞争、消费理念方方面面使我们体会到社会正进入一个百年未有之大变局中，新事物、新生态、新业态层出不穷，常常又昙花一现。企业面临的市场挑战前所未有，可以说是无所适从。面对这种局面，企业如何开展有效的经营策略和市场营销、创新商业模式，就需要企业进行一次深刻的变革。   本课程《用IT理念造车：工业思维向互联网思维转换的新营销》揭示了当今市场正在经历一场工业思维和互联网思维的转换，结合企业新的战略、新的商业模式和新营销构建出一套“新思维全流程营销（价值流U模型）”。帮助企业在新的竞争环境下，从重新去发现价值、如何去创造价值，并实现价值的价值链的角度，全方

 黄志强查看详情

课程背景继日本、韩国之后中国汽车行业从2002年起也走出国门进军海外市场，如今随着中国新能源汽车的崛起，中国品牌在国际市场已超越韩系、德系和日本，成为世界第一出口大国。随着中国汽车行业大规模进入全球市场，中国汽车的国际营销体系和业务管理也面临着从“数量”向“质量”的升级转型。国际市场一个重要的核心资源就是人才，国际业务人才的知识结果也将从外语人才、销售人才，向国际战略营销人才转变，建立更加全面、综合的知识体系。《汽车走出去战略规划和业务管理》这门课程围绕中国汽车“走出去”的热潮进行战略思考，针对中国汽车“走出去”的三个阶段，从国际市场的业务开拓和管理模式，提出从2.0向3.0全面转型升级的十大

 黄志强查看详情

进入二十一世纪，服务经济和互联网经济是同时到来的，无论是传统企业还是互联网企业，从本质上讲都是处于第三产业的服务型企业，服务成为未来企业最重要的竞争手段和赢利模式。在服务领域的“海底捞”还是“商业顶流的胖东来”都是坚决实施服务营销核心价值的优秀企业，但是仅从其表现出的现象并不足以窥视“服务营销”的本质。《跨界研习“胖东来商界顶流”的制胜法宝》这门课程，打破中国大多数企业对服务还留于表面的认识，揭示“胖东来现象”背后的底层逻辑，为企业提供了一个重新审视自身企业的全新视角，阐述了服务战略在当下的竞争地位、服务营销的理论框架、以及应对服务独特属性的服务管理和服务创新方式。让企业增强了紧跟市场的生存能

 黄志强查看详情

第一篇 警世篇一、当前我们遇到了什么挑战1、汽车4S店遇到的前所未有的处境销量连年下滑利润每况愈下BBA不败神话破口用户满意度下降员工信心受挫对未来趋势迷茫2、消费者主权时代到来互联网时代打破了“信息不对称”中国进入存量经济时代百年前预言的“用户主权”激活用户自主意识、体验需求、参与评价期望便捷实现互联网赋予原生代用户的特殊能力3、传统燃油车正在遭遇造车新势力滑铁卢蔚来、理想、特斯拉正在迅速蚕食我们的重高端市场曾经“三无”的造车新势力为什么能逆袭高端品牌（这个命题建议分组讨论，总结归纳在白板上）专家推测最迟2025年燃油车和新能源的市场地位将换位（参透率>50）二、造车新势力逆袭是互联网思维用

 黄志强查看详情

课程背景：客户投诉处理是每个企业都要遇到的问题，对待抱怨的不同态度和机制反映了企业的不同文化和经营理念。一个卓越的服务型企业都是极力通过各种方式时时了解用户的心声，而“用户抱怨”是了解用户需求、痛点和爽点最直接的渠道。所以IBM公司提出：抱怨是企业最好的礼物。建立一个“欢迎抱怨”的企业文化和机制恰恰抓住了服务企业的灵魂，它检验了企业是否具有真正以用户为导向的经营机制，是经营管理转型的重要抓手。同时很多企业对待客户抱怨处理没有管理机制和流程培训，造成用户抱怨处理糟糕的体验。《抱怨是企业最好的礼物——投诉处理体系、原则和技巧》这个课程分上下二部分。上半篇从理上阐述了抱怨对于企业的意义，以及一些基本

 黄志强查看详情

课程背景 2020年以来，中国新能源汽车已成功实现弯道超车，占全球新能源汽车市场半壁江山，并有引领汽车行业颠覆传统格局的强劲势头。2023年中国汽车出口超越德国、日本成为全球第一，中国新能源汽车全球占有率达到65。 特斯拉马斯克“以IT理念造车”的口号，引领了中国造车新势力新能源汽车的崛起，大量新的营销理念、产品开发模式、直营渠道模式、体验模式更是颠覆了传统汽车营销的程式，汽车行业正在发生着百年变革，并延伸到了整个汽车产业界。  《用IT理念造车：汽车关联企业经营之道》课程将从造车新势力崛起的竞争本质展开，讲述新能源汽车带来的互联网思维和工业思维的对决，详细教授新的营销思维和竞争逻辑，同时结合

 黄志强查看详情