长安汽车年度报告分析
6月2日，一位名叫“飞雪漫天”网友的一篇文章《七大质疑：但愿长安汽车业绩是真实奇迹》（又名《七问长安》）于某财经网站刊出，3日，被新浪等网站转载。

在该文中，飞雪漫天把尖锐问题一股脑抛向长安汽车，并且经由网络公之于众，丝毫不亚于引爆连环炸弹。
6月5日，迫于证监会的压力，长安汽车申请临时停牌，并刊出澄清公告，对飞雪漫天的质疑作出回应。
公司在前三季度累计提了30600万元的销售补偿费，用以支付给销售商作为降价补偿和兑现折扣折让。第四季度，2002年的销售形势已经明朗，不需再计提销售补偿费；同时公司收购长安集团所属146家销售分子公司工作完成，其报表纳入公司合并报表范围，原为其计提的销售补偿费已不需支付。因此公司于年底对前期预提的销售补偿费进行清算并冲回，同时冲回2001年计提的销售补偿费10272万元。
问题：汽车行业竞争日益激烈，原材料价格上升，与天津夏利、江苏悦达等汽车企业的失利相比，长安汽车的毛利率不降反升令人怀疑。
长安汽车解释原因是：
1、销售收入增加（增加2552万元，35%）
2、利润相当一部分来自毛利率高（34.34%）的SC6350（长安之星微型客车）系列（毛利15.94亿元）。其他项目的毛利率也高达30%，是在SC350系列上开发的专用汽车。
3、成本降低（SC6350系列车型的夹模具等固定费用已摊销完毕以及配套零部件价格的降低 ）
问题：长安汽车从未披露其销售活动具有季节性特征，作为一家年销售额近百亿元的大企业，其毛利率如此跳跃式波动，颇令人费解。
长安汽车：由于公司下属子公司多，报表合并范围宽，工作量大，公司在前三季度对内部交易收入抵销不够完整。年末审计对与所有子公司之间的内部销售收入和成本进行了完全的抵销，该期合并收入减少导致比较基数发生变化 ，毛利率由审计前的27.52%变化为38.79%，本公司经审计的全年销售毛利率为29.19%。

长安汽车年度报告分析