物流基本概念(ppt)
物流基本概念
本章摘要
2.1　物流基本概念
2.2　物流中心概述
2.3　物流作业与设备
2.4　问题与展望
2.5　个案研究与实例介绍
2.6　结语
2.1 物流基本概念
一、物流的定义
「物流」一语乃发源自日本，并于1964年诞生，为“hysical distribution”之日本语翻译词「物的流通」之缩写。 Ballou (1992) 将物流定义为：「系以运输与仓储为主的活动，包括『实体供应』(physical supply) 与『实体分配』(physical distribution)」。
「实体供应」系指原料的获得与供应，及半成品存货的管理，是为了提供流畅的制造程序
「实体分配」系指将产品分配至顾客手中的一切活动，包括订单处理、包装、存货控制、仓储、配送和顾客服务等项。
一、物流的定义(续)
美国物流管理学会曾对物流下一个定义：「物流乃是对原材料、在制品、制成品等，从产出地到消费地之间，做有效的移动，而以计画、执行、管制为目的，进行之统合管理」。综合以上说法，简单的说，「物流是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过程」。
物流就如字面上的意义，系指物品之流动。物品之移动是指从制造地(产地) 至消费地之间的移动。由于两地之间是分离的，所以须借输(配) 送活动来连接。但是生产与消费之间又会有时间差的产生，因此为了弥补生产与消费无法配合的情况，仓储(保管) 活动成为重要的课题。
一、物流的定义(续)
不论是输(配) 送活动或是仓储活动，装卸作业是相当重要的一个环节。单就整个输(配) 送过程来看，包装作业是重要的关键，好的包装作业必须考虑如何能有效地保护物品，使其在运送过程中不致损毁。为了配合制造商促销产品的目的或满足零售商的要求，物流业者有时候必须把产品做加工，此部分工作即称为物流加工。
一、物流的定义(续)
物流系指工厂制造或输入之产品，为送达消费者手中，而经由运输配送、仓储保管、装卸包装、流通加工与资讯情报等过程所伴随之所有作业活动；亦即，连接生产地与消费者之间隔阂的各种作业统称为物流。
广义而言，物流系指一种流程管理(management of a process)，有学者称为「运筹管理」，涵盖从产品产制到销售市场资讯的一连串活动，如企业活动所包含的资材物流、生产物流、销售物流这些部分。

一、物流的定义(续)
狭义而言，「物流」系指管理供应链(managing the supply chain)、销售物流(又称为商业物流)，其重点在于当物品经「商品化」之后，从产地(农、林、渔、牧、矿产品) 或制造工厂产出，再透过专业单位(物流中心) 为商品做必须的前置作业，然后移动至下游的零售店家，以期能达到减低成本、提高效率的目的。
国内指的物流中心通常是指狭义的物流，其机能包括运输配送、仓储保管、装卸包装、流通加工、资讯情报等各种机能活动。
物流的特性
1. 协调上、下游业者
在生产制造部门与零售消费部门之间，商业物流扮演着中间人的角色，其主要营业项目为物流中心相关业务，如商品之配送、分类、暂存、保管、拣取、流通加工、采购及产品设计开发等，其中商品配送这一项目，目前为物流中心之基本营业项目。
物流的特性(续)
2. 发挥策略性功能
随着资讯科技越来越发达，物流活动从订单、仓储、配送等传统实体配送机能，摇身一变成为策略性角色，供应链管理(supply chain management) 与全球运筹管理(global logistics) 的机制使物流管理已经变成国内许多制造业的策略性议题。

物流的特性(续)
3. 有效缩短时空距离
「货畅其流」乃是商业物流不断追求的目标，也就是如何使商品能够以低成本的代价，而能精准度高地将商品由供应商快速移动至零售店家。同时，藉由整体供应链的充分密切配合，让上、中、下游厂商形成虚拟组织(virtural organization)，让这些公司就像在同一个部门内操作一般，发挥节省时间、缩短空间距离之特性。
物流的特性(续)
4. 努力追求高度弹性
根据顾客不同的需求而随时做出调整，并以高频次做配送，达到少量多样的理货方式，是商业物流的角色所必须做到的。
5. 保持专业且中立立场
由于物流厂商掌控了产品销售的通路资料，使得商业物流必须秉持中立立场成为其重要的特色之一。
二、相关名词介绍
1.流通
流通(distribution) 是一种移转的过程，其中包含「社会性移转」和「经济性移转」。社会性移转是指产品服务由生产者流转到消费者的过程；而「经济性移转」系指提高产品效用及附加价值的移动。
二、相关名词介绍(续)
2.流通业
根据日本流通经济研究所编著的《流通事典》之定义：「流通业(distribution business) 系指所有与流通有关的整体社会组织，亦称为流通系统或流通体系」。其包括：
(1)参与流通的人和企业。
(2)这些人和企业所从事的活动。
(3)藉由这些活动，产品所做之移动。
日、韩所谓的「流通业」即为我国所称的「商业」，与制造业不同。
二、相关名词介绍(续)
3.物流业者
物流业者(distributor) 是在众多流通业中的一个通路成员，其作业范围大部分为实体货品之仓储、分配及存货管理。
4.物流中心
在我国，物流中心(distribution center) 系指狭义的物流，即针对实体分配(销售物流) 能有效处理的单位。其机能包括商品之配送、暂存、拣取、分类、流通加工、保管、采购及资讯情报等各种活动机能。
三、物流的发展阶段
1. 1950年代以前 ── 潜沉期
第二次世界大战时，军事后勤活动对今日物流观念产生相当大的影响，不过由于当时企业仅重视生产与销售，即可获得不错的利润，因此物流并未受到重视。
2. 1950～1970年代 ── 发展期
1950年代到1970年代之间是物流理论和实务的发展时期，许多学者开始倡导物流的观念，彼得．杜拉克(Peter F. Drucker) 就曾将物流称为：「美国企业最有希望发展，却也最受忽视的领域」。
三、物流的发展阶段(续)
3. 1970年代～20世纪末 ── 兴盛期
到了1970年代，一些有关物流主要的基本理论被建立，并发展出实体分配(physical distribution) 的观念。此阶段注重如何将产品迅速运送至消费者手中，1980年代，企业开始重视整体性物流的发展，范围涵盖原料输入、制造过程、仓储保管、加工包装、订单销售以及运送服务等。 1990年代后，实体分配观念逐渐被物流(logistics) 观念所取代。
三、物流的发展阶段(续)
4. 21世纪 ── 联盟期
由于专业运输的发展(包括：海、陆、空)，以及物流中心的用地不易取得，因此许多企业开始将物流外包，并采策略联盟的方式来处理营运中有关实体配送的作业，帮助企业降低成本，提高竞争优势。


四、促进物流发展的原因
1. 军事后勤的需要
第二次世界大战时，美国以强大的军事后勤支援成功地帮助同盟国，引起人们对物流的重视。
2. 降低成本的要求
第二次世界大战后经济不景气，迫使企业寻求可提高生产力及降低成本的方法。然而，企业其他各单位都无法再降低成本，所以许多学者将占总销售额相当高比例的物流视为「企业降低成本的最后领域」。

四、促进物流发展的原因(续)
3. 消费需求的改变
由于都市范围扩大，零售商数目也跟着增加，造成运送次数增加以及存货成本提高。随着人口增加，消费者对货品的要求也逐渐多样化，加重了运输、仓储、存货、包装等的重要性；由于零售店对「及时服务」的要求增加，更刺激了物流发展。
4. 资讯科技的配合
近年来，电脑科技及网际网路的发展，管理科学等计量方法的应用及相关人才之培育，推动了物流体系的发展。
四、促进物流发展的原因(续)
5. 产业经济的发展
随着网路兴起，电子商务带来另一波流通革命，也就是所谓的「无店铺贩卖」，属于宅配物流发展时代。商品流通由「大量少样少点次」的物流需求，逐渐转化为「少量多样多点次」。
6. 政府政策的配合
交通部(民84) 所提出的「运输政策白皮书」中，揭示了政府运输政策的发展方向，包括：整备各种交通设施以协助物流的畅通；经营国内交通网以提升运输效率；并将国际运输由直运拓展至转运，促进亚太营运中心的形成。
五、物流构成要素
1. 输 (配) 送
输(配) 送是指利用运输工具将商品由制造商运送到消费者的活动，其间商品可以直接由产地送到消费者手中，或是经由批发商、经销商或物流中心再转送给消费者。其目的是为了克服空间的障碍。

五、物流构成要素(续)
1. 输 (配) 送(续)
输(配) 送作业包含了输送作业与配送作业，由制造商将商品送至物流中心的过程是为输送作业，属于少频率、少样大量、长距离的运送；由物流中心将商品送到顾客处的过程是为配送作业，属于多频率、多样少量、短距离的运送。
五、物流构成要素(续)
2. 装卸
装卸活动系指物品堆叠装卸等作业，是介于运送与仓储间的物品处理过程。
3. 包装
系指为使物品在搬运、运送过程中不致发生损毁，而提供必要且能有效保护物品安全的相关作业，可分为商品包装及工业包装。商品包装为使消费者方便购买；工业包装则为了便利运送。
五、物流构成要素(续)
4. 仓储
仓储系指物品在未出货前，必须先存放在仓库中，而放在仓库中的物品称为在库品。
5.物流加工
物流加工(流通加工) 作业系指因应顾客的要求，而进行标签之黏贴、促销品之包装、输入品之分装等处理作业。
五、物流构成要素(续)
6. 资讯
运用电脑处理上述五大项目，使物流更有系统及效率。对物流业者来说，资讯化可帮助有效管理整个过程，达到省力化、效率化的目标。

2.2 物流中心概述
一、物流中心的定义
物流中心(distribution center, DC) 基本上是一个仓库，相较于传统的一般仓库，物流中心是为了配合掌握时效以及高频率的配送需求，结合订单处理、拣货、补货、出货、配送和流通加工等功能于一身的仓库。
图2-5与图2-6说明传统商业交易模式跟现在商业交易模式两者间的差别。现在商业交易模式强调商品要能快速、及时并准确的交付到顾客手中，所以物流中心替代了传统批发商与零售商的角色。比起传统商业模式，物流中心不仅提供物品的存放，更强调出货能力与配送速度。


物流中心的特点
1. 作业用地面积大
2. 出货时间短，存货周转率高
接到订单，随即出货，无法用生产计画来预先安排出货，同时，物流中心的存货周转率很高。
二、物流中心的类型
(一)依成立的背景区分
制造商物流中心(manufactures distribution center, MDC)
指制造商为配合其商品配销所成立的物流中心。
批发商物流中心(wholesaler distribution center, WDC)
介于整个通路中间，由传统批发商或代理商发展的物流中心。
二、物流中心的类型(续)
(一)依成立的背景区分(续)
零售商物流中心(retailer distribution center, RDC)
通路下游(末端) 的零售商向上整合而设置的物流中心。
货运业者物流中心(transporting distribution center, TDC)
拥有土地及车队之货运业者所设置的物流中心。
二、物流中心的类型(续)
(二)依成立的功能区分
泛用型物流中心
对任何有交易关系的零售店做商品供应。由于从订单取得一直到送达零售店为止，其间的系统复杂且分歧，加上商品结构多样，故除了成本较高之外，效率的执行上也不佳。
特定企业专用物流中心
系指为特定企业设置专用，从订单取得开始到送达店铺为止的系统单一化，因此可以得到最佳的商品结构，且作业效率和标准化程度都相当高，使店铺能以低成本来运作。
二、物流中心的类型(续)
(二)依成立的功能区分(续)
特定业态专用物流中心
系指选择特定的业态配送，以追求效率。
区域配送中心(regional distribution center, RDC)
系指专门处理多笔个数零星而营业额只占总额一小部分之订单，再于夜间配送至前进物流中心(FDC)。
前进物流中心(front distribution center, FDC)
系指专门处理「整箱」的物流，并以专业分工之方式处理复杂的物流作业。
二、物流中心的类型(续)
(三)依产品多样化与零售商需求区分
生鲜处理型物流中心(processing distribution center, PDC)
系指具有处理生鲜产品能力的物流中心。
直销商物流中心(catalog-saler distribution center, CDC)
系指直销商或通信贩卖所成立之物流中心。
二、物流中心的类型(续)
(四)依通路功能区分
开放型物流中心
这种物流中心是介于供应商至零售商中间的流通业者，在通路功能上，主要是针对连锁店或个别经营的零售商，提供他们所需的专业物流活动，并不从事零售经营，在配送对象上没有任何限制，采开放式营运型态。
封闭型物流中心
这类物流中心的配送对象只限于关系企业，担任关系企业物流支援的活动，并没有对外经营。
二、物流中心的类型(续)
(四)依通路功能区分(续)
混合型物流中心
此类型的物流中心大部分是由制造商所成立，造成配送对象和商品开发受到原本的制造商所控制，较不能自由发展。
批发型物流中心
批发型物流中心扮演着商、物流合一的角色，是将上游供应商的商品转卖给零售市场的中间者，所经营的业务不只是配送，还有营运、采购等项目，配送对象还包含非关系企业，是属于开放式的营运型态。
二、物流中心的类型(续)
(五)依配销通路区分
配送到府之物流中心
配合大型卖场、量贩店、多层次传销、邮购型录等行销通路，直接将商品配销到顾客手中。
零售通路之发货中心
配送对象以零售商为主，包括连锁店或超市之卖场，以及单点、独立之零售店。
经销商之物流中心
配送各地区之大、小型经销商为主的物流中心。
二、物流中心的类型(续)
(五)依配销通路区分(续)
批发通路之物流中心
配送对象以区域性之大小批发商、量贩店或代理商为主。
综合经营之物流中心
无特定配送对象，从大批发商到连锁超商均可配送。

二、物流中心的类型(续)
(六)依配送商品区分
常温商品配送物流中心
低温商品配送物流中心
综合配送物流中心
(七)依配送对象区分
关系企业
非单一客户
物流中心的九项基本作业
1.进货：
进货作业包括从货车上将货品卸下并检查核对数量及状态的过程。
2.搬运：
包含将物品搬进物流中心，物流中心内的搬运及从物流中心取出货物等作业。
3.储存：
是将未来要使用的原料、半制品及供销售的制成品做保存。
物流中心的九项基本作业(续)
4.盘点：
系指在长时间下，物品经过多次使用提取后，很容易发生与实际库存不符的情形，为了确切了解物品的实际数，而进行的数量清点作业。
5.订单处理：
由接到客户订货开始到准备开始拣货之间的作业阶段，称为订单处理，资料量少时可由人工处理，但资料量多时，采电脑处理较快且不容易出错。
6.拣货：
将客户所要求之不同种类数量的商品取出集中的作业。
物流中心的九项基本作业(续)
7.补货：
当拣货区的商品数量降至一定水准以下时，将商品由保管区移至拣货区，或库存不足时，向供应商下单的作业。 (如图2-8)
8.出货：
依订单别或产品别分类拣取的商品，通过出货检验后运至出货准备区装车配送，这一连串的过程即为出货作业。
9.输 (配) 送：
将准备出货之商品，以运输系统送达客户端，主要是为了除去制造商与消费者间的距离。 (如图2-9)
二、物流自动化设备
(一)仓储自动化
「自动仓储」(automated warehouse) 为透过自动存取系统(automated storage/retrieval system, AS/RS)，以正确且快速的方式完成物品之搬入、储存与提取。物流中心的自动仓储系统多以栈板做为储存基础，并要求供应商在出货时以栈板为装载工具与单位，以简化进货及储存作业的时间。
仓储自动化
此外自动仓储还需要一些周边设备的协助，包括：
存取机器：依支撑位置可以分成下层轨道支撑、中层轨道悬吊及上层轨道悬吊三种。而依存取功能则可以分成自动存取和载人存取两种。
输送设备：主要目的是为了连接进出货与仓储之间的传送设备。例如输送带、堆高机及无人搬运车(automated guided vehicle, AGV)等。
其他附属设备：例如分类设备、检验设备及防火设备等。
仓储自动化(续)
最后，在导入自动仓储前，除了软、硬体设备需考量外，还需要商品条码化及栈板标准化的配合
商品条码化：在物品进货入库前，将所有商品贴上条码。
栈板标准化：栈板尺寸标准化，有助于进出货时处理时间的缩短。
物流自动化设备(续)
(二)拣货自动化
一般拣货作业程序。
一个规划良好的拣货作业，必须掌握八个检核要点。
常见的辅助人工作业的拣货系统包括：电子标签拣货系统与无线拣货台车系统。
电子标签拣货系统：在每个商品储存架上安装一个数位显示器，其功能在于导引拣货人员到达该订单商品的位置，再由拣货人员依据其所显示的数量进行拣货。
拣货自动化(续)
无线拣货台车系统：无线拣货台车系统可视为移动式的电子标签，其透过通讯控制器，以无线传输的方式，将欲拣取商品的资讯，由系统主机传送到拣货台车上的IC卡终端机。终端机画面会显示欲拣取商品的名称与数量，以及其储存架号，拣货人员到达位置后开始进行拣货，之后利用手握式扫描器读取商品条码，并输入已拣取数量，然后下一项商品的拣取作业。
物流自动化设备(续)
(三)分货自动化
典型的分货过程如图2-15所示，物品由输送设备送到辨识区域，经辨别后，再被送入各分类区中。而分货自动化系统能够让这整个过程更有效率。
自动分货机是利用条码与条码扫描器来完成由机器自动进行分货的动作。
三、现代物流自动化技术发展状况
政府自民国81年开始推动商业自动化，其中仓储设备、物流配送自动化是建立商业自动化环境的重要课题。
除了现代物流系统技术以外，网路最佳化、合约议价协商、运送需求协同、整体成本分析及费率管理这五个项目，是发展现代化物流不可或缺的部分。
网路最佳化 (network optimization)
现代物流运筹的执行比以往更为复杂许多，必须考量各种因素以决定最佳的运送网路及服务，从点对点扩大到时间及全球性的运送，并由区域及网路的观点来规划运筹方式。
三、现代物流自动化技术发展状况(续)
合约议价协商 (contract negotiation)
一份完善的合约协商机制，是企业和物流业者未来制造双赢的利器。
运送需求协同(shipment demand collaboration)
将物流业者提供的服务与企业运筹需求互相配合，并进一步整合多家物流业者与企业，将可大幅减少如「空车」、「拉货」等浪费。
三、现代物流自动化技术发展状况(续)
整体成本分析 (landed cost analysis)
企业的采购与全球运筹人员透过整体成本分析来得到相关费用资讯。
费率管理 (tariff management)
为一种方便且高效率之方法来自动管理运费价格，并做出合理费率的分析与建议，以协助买卖双方订定运筹费用。

2.4 问题与展望
一、物流业面临的问题
专业人才与基层劳力不足
土地不易取得
交通拥塞现象未除
物流相关法令欠缺
电子商务商机掌握
二、物流的发展趋势
(一)策略面
商流与物流分工态势的出现
作业流程标准化的推动
物流与网路的结合
(二)作业面
资源回收的重视
国际化品质标准的要求
物流系统的升级
本土化经营管理的出现
国际物流商机的浮现

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