汽车金融及其产业化问题

汽车金融的产生与发展
汽车金融的定义与本质
汽车金融的功能与现状
汽车金融的产业化问题
如何汽车金融产业化中寻找再造辉煌的契机
结论
（一）国外汽车金融的发展历史

起源：二十世纪初期

１９１９年：美国通用汽车设立的通用汽车票据承兑公司是最早的汽车金融服务机构

１９３０年：德国大众汽车公司推出了针对本公司生产的甲壳虫汽车的购车储蓄计划，向甲壳虫的未来消费者募集资金。此举首开了汽车金融服务向社会融资的先例
（二）中国汽车金融的发展状况

萌芽阶段：二十世纪９０年代初，以机电＼内贸＼物质为核心的营销体制

雏形阶段：二十世纪９０年代中期，以汽车生产企业为核心自建和联建的营销体系；制造厂提供金融支持

发展阶段：１９９６年　建行与一汽－－捷达；工行与上汽－－桑塔纳；工行交行天津分与天津汽车．当年人民银行暂停
（四）汽车金融产生发展的国民经济时空条件

经济增长与金融发展的总量关系。
进一步假定实际产出函数是一次齐次函数，且资本是同质的，实际产出函数如下：
Ｙ＝Ｙ／Ｋ＝Ｆ（Ｋ２／Ｋ１）＝Ｆ（Ｋ）
假定资本的边际产出递减，则实际产出函数具有如下4个特征：
（１）Ｆ（Ｋ）ゝ０表明随着实际产出是金融资本存量的增函数；
（２）Ｆ（Ｋ）?０表明金融资本存量边际产出递减；
（四）汽车金融产生发展的国民经济时空条件

基本宏观经济条件；
基本宏观经济指标的主要内容有：
人均国内生产总值
人均国民收入
人均储蓄额
人均公路里程
交通道路占城市面积的比率

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