国际物流运营与风险揭示

课程背景：

一、世界变局，全球化带来的是国际物流的快速发展

二、贸易的交流和跨境电商快速发展，而国际物流是决定成败的核心因素

三、世界新旧格局变化，中美，美俄，中欧，等经济体的业务，通关政策等对国际物流影响巨大

四、选择正确的物流方式和运作模式是企业快速稳健发展的关键

本课程将从供应链本质出发，帮助学员快速理解国际物流分分类，运作模式差异，新模式的创造，客户需求的解析，从而清楚的理解国际物流的应用

课程时间：1天，6小时/天

课程对象：跨境电商，大宗贸易，跨国企业供应链从业者，全球采购人员，海运公司，货运代理公司，铁路运输公司，跨国物流运输企业等人员

课程方式：讲演结合、全程互动、案例丰富、情景操练

课程收益：

l 让学员清楚自己企业的需求对物流的差异化需求

l 让学员清楚了解并能精准选择合适的国际物流运输方式

l 让学员清晰了解不同国际物流方式不同业务场景

l 能够依据企业实际，做出最优物流方案，降本增效

第一讲：国际物流为什么越来越重要

一、开篇：供应链地图与国际工业的大转移。

二、主题：国际物流为跨国贸易提供真实的场景和不同的解决方案

1．跨境电商场景-通关-商检-头程-尾程（，仓位-交付是物流控制的核心）

2．大宗贸易场景-期货，保税，供应链金融（海运-仓-堆场是物流核心）

3．生产制造国际采购场景-全球采购，及时性，分拨中心（0库存，Ontime,关税）

三、什么驱动了国际物流的多样化和快速发展？

研讨：本企业的国际物流运输选择和模式是什么，需要解决什么问题

第二讲：国际物流分类及认知

一、国际物流运输方式分类及优劣势分析

1．海运-时效长、运价底、运量大（班轮与租船）

2．空运-时效短、运价高，运量小

3．铁路-时效适中，运价适中，运量适中

4．陆运-时效适中，运价偏高，运力灵活

5．管道-投资大，维护成本高，运价底，运量大，风险低

6．国际多式联运（海陆运输，陆空运输，陆铁运输，甩挂运输）

7．仓储配送与中转

研讨：基于国际物流运输的特点，如果是电子产业，你选择什么样的运输方式

二、国际物流运营环节的5大子系统

1．运输子系统

（1）国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面

2．仓储子系统

（1）国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税仓库的出现，为国际物流的海关仓储提供了既经济又便利的条件。从物流角度看，应尽量减少储存时间、储存数量，加速货物和资金周转，实现国际物流的高效率运转

3．商品检验子系统

（1）由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。根据国际贸易惯例，商品检验时间与地点的规定可概括为三种做法：

（2）一是在出口国检验。可分为两种情况：在工厂检验，卖方只承担货物离厂前的责任，运输中品质、数量变化的风险概不负责；装船前或装船时检验，其品质和数量以当时的检验结果由准。买方对到货的品质与数量原则上一般不得提出异议。

（3）二是在进口国检验。包括卸货后在约定时间内检验和在买方营业处所或最后用户所在地查验两种情况。其检验结果可作为货物品质和数量的最后依据。在此条件下，卖方应承担运输过程中品质、重量变化的风险。

（4）三是在出口国检验、进口国复验。货物在装船前进行检验，以装运港双方约定的商检机构出具的证明作为议付货款的凭证，但货到目的港后，买方有复验权。如复验结果与合同规定不符，买方有权向卖方提出索赔，但必须出具卖方同意的公证机构出具的检验证明。

（5）在国际贸易中，从事商品检验的机构很多，包括卖方或制造厂商和买方或使用方的检验单位，有国家设立的商品检验机构以及民间设立的公证机构和行业协会附设的检验机构。在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家进出口商品检验局及其分支机构。究竟选定由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中必须明确加以规定。为此，有必要考虑构建适合我国产品进出口结构的快速商检子系统，最大程度地降低进出口产品的商检成本，提高产品的进出速度。

4．商品包装子系统

（1）国际物流系统对出口商品包装的各种特殊要求；认真组织好各种包装物料和包装容器的供应工作。

5．国际物流信息子系统

（1）该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等，具有信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多线长等特点。所以要建立技术先进的国际物流信息系统，把握国际贸易EDI的发展趋势，强调EDI在我国国际物流体系中的应用，建设国际贸易和跨国经营的信息高速公路。

头脑风暴：基于五个系统，如何用供应链的方式让其有效协同

第三讲、国际物流应用场景管理

一、 业务场景流程

(1) 仓储物流、公路配送、空运装板、拼箱整柜、中港运输、报关报检

(2) 贸易性质

① 交易方式：FOB、CFR、CIF

② DPP、DDU

(3) 报关报检

(4) 运输选择

二、 国际物流的运输模式创新和选择

(1) 中欧铁路运输

(2) 中欧陆运与中国东盟陆运运输

(3) 海运

(4) 空运选择

案例：第四方

案例：中欧班列

案例：中欧公路运输

案例：中欧铁路运输

案例：致欧的海运

第四讲：国际物流风险揭示与防范

一、国际物流的风险识别

1．贸易风险

（1）贸易规则

（2）贸易战争

（3）制裁

（4）垄断与倾销

2．平台风险

（1）规则变化

（2）平台迭代与更替

3．突发事件

（1）战争

（2）疫情

（3）天气

4．政治风险

（1）选举

（2）政权动荡

（3）单边主义

二、国际物流的风险防范

1．国际物流风险防范机制

2．国际物流风险防范流程

3．国际物流风险防范规则

4．国际物流风险防范模型

三、国际物流的创新思维与前瞻性设计

1．物流模式创新思维

2．供应链融入设计

3．业务前置管理

案例：中欧陆运面对海运、中欧铁路竞争中的优势创造

寄语：个人和企业成功，需要我们在预见未来的同时，做好当下。

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