纽约时报为何批评某些中国车企未走先跑?
作者:张志勇 198
纽约时报引用一些行业人士的分析认为,其中主要的原因在于:中国汽车企业对美国等发达市场没有进行全面的分析,而这种市场的分析才是进军发达市场的必要手段和工具。
特别是,该报引用的一些观点认为,包括市场分析在内的营销策略需要投入海量的时间与资源。
纽约时报甚至还给出了一些具体的菜单:中国汽车企业必须决定,究竟在市场的哪一部分展开攻势。小型汽车市场对于一个新兴公司来说是较好进入的区域,但这一部分的竞争仍然异常凶险,其利润也处在边缘地带。
归根结底,纽约时报认为,这些中国汽车企业的问题在于海没有学会走路,就要开始跑步。
中国汽车企业的发展道路和模式虽然有很多种,但是总起来都是属于激进式的的发展模式,比如注重高调传播,宣传自己成为世界第一的宏伟规划或者蓝图;比如注重多品牌战略,宣称自己要打造高端品牌;再比如,注重并购战略,希冀短时间内将规模扩张到很大。
但是所有的战略中唯独缺少了一项:市场的感受。而市场恰恰是所有要素中最为关键的或者最具有决定性的部分。
对此,《美国汽车新闻》也曾经刊发评论,对于中国汽车企业的发展提出担忧。但是,有一家汽车企业作为2010年的黑马,却引发了《美国汽车新闻》的另类关注,其中的理由
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