未来20年中国物流发展战略研究 318
未来20年中国物流发展战略研究2004-03-19大家知道，未来的二十年是中国经济发展非常重要的二十年，大家也知道最近发展改革委员会也部署要编制第十一个五年计划，为了把计划编制的更成功，2001年底，
丁俊发详情
第四方物流：供应链服务的创新 176
当国人还在争论什么是第三方物流时，国外对第四方物流的讨论又如火如荼，而且有的公司已经开始了相关的运作。由于该概念是由著名的管理咨询公司埃森哲公司首先提出并且作为专有的服务商标进行了注册，于是业界就有了
杨鹏详情
B2B电子商务与企业供应链管理 165
B2B电子商务与企业供应链管理 电子商务发展的真正突破是B2B的电子商务，即企业对企业的电子商务，是在上下游企业之间从事的网络商务活动，是网络经济的基础。从参与企业的数量、涉及的金额、交互信息的
王越详情
铁路货运向现代物流拓展对策探讨 167
摘 要:本文从现代物流理念出发,根据国内外市场需求变化和现代物流发展趋势,分析论证铁路运输业拓展现代物流的必要性、战略目标、创新策略及对策措施。中国加入ＷＴＯ后,包括铁路货运在内的我国各类货物运输市场
刘凯详情
我国服务业增加值核算问题（上） 239
我国服务业增加值核算问题（上） 一、引言：从我国服务业增加值低估中提出的问题 工业增加值增长速度的高估和服务业增加值绝对水平的低估，是我国国民经济核算存在的两个最严重的问题。前者在一定程度上得到比
张曙光详情
新的战略观与物流 466
新的战略观与物流 一、关注经济发展新的战略观 流通现代化的问题，是我国第十个五年计划开始给与关注问题。最近两年，这个问题在国内越发受到广泛的关注。去年十一月份召开的中央经济工作会议、我国应对加入W
王之泰详情
从经济发展看物流 175
在日前举行的“首届中国物流高层论坛”上，我国著名经济学家、北大教授萧灼基先生指出，经济与物流发展密切相关。萧教授从经济发展的角度，提出了一系列值得每一位物流界人士思考的问题：金融流与物流密切，如何使二
萧灼基详情
现代物流促进国际贸易发展 177
现代物流促进国际贸易发展对外贸易的高速增长成为我国经济发展的重要推动力，我国已成为世界上经济增长速度最快的国家之一，随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化的趋势加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管
王莉详情
新观点：新的战略观与物流 481
一、关注经济发展新的战略观流通现代化的问题，是我国第十个五年计划开始给与关注问题。最近两年，这个问题在国内越发受到广泛的关注。去年十一月份召开的中央经济工作会议、我国应对加入WTO工作会议、全国推进流
王之泰详情
一、如何估价当前中国物流业的发展对中国目前物流业的发展褒贬不一，第一种看法是，随着市场经济的发展，特别是加入WTO的机遇，中国物流业将快速起步，快速发展，已迎来了物流业发展的春天。第二种看法是，目前中
丁俊发详情
结网终端产销归一 186
新五丰股份有限公司肉产品营销网络和物流配送报告（节选）世纪之交中国企业界最引人注目的趋势就是大型工业企业纷纷涌入商业领域，扮演起亦厂亦商的双重角色，不但制造产品，更制造销售。为此商界发起了一场场终端争
周文详情
“国家发改委通过了力帆轿车的核准，不必过分高兴。”2005年12月16日晚19时20分，尹明善给力帆高管们发了这样一条短信。力帆终于拿到了轿车“准生证”。尽管尹明善勉励他的团队不必过分高兴，但他的高兴
李超详情
“高档客车全是进口品牌，国产客车没有先进技术。”相信这是很多人对目前中国客车行业的看法。但现在这种观念也许将被打破。在宇通携手潍柴共同发起的“耐用节油”活动中，一款配备潍柴动力WD615.44自主发动
李超详情
“第二个欧姆龙” 将诞生中国 228
2005年12月16日，冬天的羊城依然是绿意融融。位于广州经济技术开发区科学城内的欧姆龙广州工厂迎来了来自各方的代表。来自欧姆龙公司本部、广州市相关政府部门和世界各地的媒体记者与新工厂的全体员工共同见
李超详情
客车行业:谁在考虑退出 187
中国的客车行业正在步入了一个转变增长方式和结构调整的新时期，大多数企业将面对更为残酷的市场竞争和生死博弈与徘徊的局面，在今后几年中不得不作出是否退出及如何退出的无情抉择，这就是我们必须面对的事实。客车
叶翔详情
你会不会买混合动力车 265
前几天有机会去体验了一把丰田混合动力车普锐斯（Prius），普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。对普锐斯“耳闻已久”的是它的油电混合新型动力方式、低排放高环保、低油耗高
周周详情
新视野：汽车买断销售之纵深辨析 494
谈到“买断销售”这一流行词汇，汽车圈子里可谓人无人不知，无人不晓。有关评论，层出不穷，其中，欢心者，忧虑者，均大有人在，在此不便妄自评价，而作为从业者，个人认为任何一种销售模式，都应以一种宽容、平和、
孙彦良详情
谁能当上汽车业老三？ 339
汽车厂商何以争相到境外上市 金牌、银牌拿不了，铜牌也行。 长期以来，一汽、上汽长期占据着国内汽车行业的一、二位，从汽车产销量来看，一汽在百万辆左右，上汽接近85万辆。而东风、长安和北汽产销量都在5
王颖详情
汽车厂商何以争相境外上市 180
金牌、银牌拿不了，铜牌也行。长期以来，一汽、上汽长期占据着国内汽车行业的一、二位，从汽车产销量来看，一汽在百万辆左右，上汽接近85万辆。而东风、长安和北汽产销量都在50—60万辆之间，争夺第三名的竞争
王颖详情
奔驰回到快车道 477
这家刚刚摆脱质量问题困扰的豪华汽车生产商如何在中国市场后发制人 梅赛德斯－奔驰中国有限公司总裁韩力达（PeteT.Honegg）在2003年就任时，他看到的景象难言乐观——日后困扰奔驰全球的质量问题
蒋林详情
国内轿车品牌的格局与发展 323
近百年来，从来没有一种商品能够象汽车这样彻底改变人类的生活，也从来没有一种品牌可以象汽车品牌这样饱含人性、历史和文明，又是如此独特多样，神秘，充满魔力。正值中国轿车进入高速发展的第三年，离2005年全
彭涛详情
汽车用品交易市场6大缺陷 371
2004年是汽车交易市场快速扩张的一年，其中最成功的是云南车行天下广场、北京花香桥天隆基、深圳奥特城三个市场。其中成功的因素有许多，但有2点是值得其他交易借鉴的： 首先适应市场的需求，借势发展，20
吕庭华详情
给十大汽车品牌的忠言 170
目前，许多厂家在市场上的表现并不尽如人意，许多所谓专家学者要么认为是产品引进失误，要么则是认为价格策略定位失误，事实果真如此么？我认为并不尽然，种瓜得瓜，种豆得豆，基因决定结果，定位决定未来，成功失败
张勇详情
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