这和汽车行业殊途同归。日系和德系汽车品牌在中国可谓开疆拓土、大行其道，这和他们深入研究中国消费者的消费心理有莫大的关系，日系车基本上有三个共同点：省油、实用和便宜，完全符合中国市场的消费心理，一度稳占三分之一的市场份额，其以广东为首的华南市场甚至曾经占据半壁江山。以大众、宝马、奔驰和奥迪为主的德系军团同样深受中国消费者爱戴，原因是它们象征着身份、品味、大气和质量，我们可以看到它们为了迎合中国市场，几乎都推出过加长版的车型，就连只卖安全的沃尔沃也为中国打造了加长版的S80，满足国人面子问题的同时也实现了业绩增长。

因为，中国人辛苦了大半辈子好不容易有钱可以买一部汽车，当然会更倾向于外观大气、设计漂亮、方便实用的车型，会买奔驰Smart或者Mini Cooper的人大多是富二代，而有钱的会买德系、美系的三厢车，不是很富有的花十几二十万买一个日系车足以满足全家的需求，再没钱也得买一个性价比较高的比亚迪F3或者F6之类的。由于对国人的消费思维研究得比较透，比亚迪的经销商甚至为了满足虚荣心的需求，还为F3车主提供全套丰田花冠车标的更换（还真的有不少车主愿意花钱换标），所以比亚迪凭借着F3这个车型就这样挤进国产品牌的前列，直接得到股神巴菲特的青睐。类似“奇瑞最高库存87天，途观加价2万还要等车4个月”的鲜明对比也说明了这一点，通用旗下的别克君威、君越、英朗，雪佛兰克鲁兹等车型经过外观换代之后重新实现业绩暴涨，可以说，品牌创新永远是持续发展的关键所在。

二、曲线进入

2010年4月23日，电子港湾（eBay）宣布旗下的PayPal与阿里巴巴的速卖通展开合作，这意味着一对历史上的冤家终于化干戈为玉帛，牵手的同时也标志着潜伏多年的电子港湾重新高调进军中国市场。电子港湾是典型的水土不服的外企，对于习惯了免费网络服务的中国网民来说，淘宝几乎就是一个创业的乐园，先是通过免费开店聚集了大量的人气，催生了网络购物的迅速成长，在网店越开越多的时候，阿里巴巴就有了收费的理由——给网店装修、按效果付费的广告、搜索排名等等。PayPal与速卖通的联姻也说明，外企懂得了灵活变通，与强者联手终有一天会给自己带来利益和灵感。

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