长春联运向现代物流企业转型的成功借鉴
长春联运向现代物流企业转型的成功借鉴 物流展览网 付义书 杨延华 长春市联运总公司是吉林省最大的货运企业，由于体制和机制上的弊端，这家成立于 1952年的国有运输企业曾经走过一段最艰难的日子。通过发展物流业务，去年该公司终 于结束了多年亏损的局面。如今，长春联运人正为建设长春市最大的物流园区－－长江 物流园区而努力着。 　　作为吉林省资格最老、规模最大的一家货运企业，长春市联运总公司在货运经营方 面和很多优势，在发展过程中为何不在原领域纵深推进而向物流企业转轨？ 　　该公司总经理陶际平说，冗员过多、设备老化、包袱沉重使长春市联运总公司经营 上曾经走进“死胡同”，遇到了难以想象的困难。在这种情况下，该公司进行了系列的改 革，但都没有从根本上使企业走出低谷。在传统的货运方面，与个体运输户竞争把公司 撞得“头破血流”。在新的市场开拓中，公司认识到，经营个体运输户不能做或公司比他 们占优势的项目，如为一些企业搞物流配送和装卸作业，效益可观。因此，长春联运就 把企业的经济增长点和主要精力放在了发展物流上。 　　1997年，长春联运提出由传统的货物运输业向物流业发展，从运输型向物流型转化 。1998年，公司为吉林长虹集团搞配送，并成立了金东方物流公司，这是长春市第一家 物流企业。金东方物流公司专门开辟北京到哈尔滨的专线，主要围绕电子产品开展快运 业务。在快运业务中，公司在沈阳、长春、哈尔滨三地建立三个中转站，专门抽调7台厢 式货车，承担接取、送达产品的业务，组织装车、组织分送，把产品送到客户手中。长 春联运还为海尔集团、中国集装箱总公司、美国史密斯、南京夏普等企业在长春的总代 理经营省内的产品配送。此外，长春联运为吉林省交通建设集团设备中心负责设备运输 时，由单一的运输发展为拆卸、运输、安装一体化的服务。这些简单的物流操作，可以 就是在经营理念上的一种转变，是在开拓市场方面的一种延伸，在物流实践中长春联运 学到了经验。 　　长春联运的长江物流园区建设正如火如荼地进行着，建成后，它将是长春市规模最 大的物流园区。陶际平说，自从有了建设物流园区的想法后，长春联运在土地的资本运 营和低成本扩张方面下了不少功夫。在建成的1万平方米库房中，库内全部存满，在库外 还存放了很多货物，仅意向性的货物还需要2万平方米的库房。 　　在物流建设方面，长春联运的想法是：总体规划，分步实施，边投资，边受益，以 满足服务对象的标准，以获得最大利益为原则。在未来的发展中，长春联运要发展电子 商务，利用电子信息平台，获取广泛的信息。努力拉长物流链，不断扩大仓储面积，5年 内建成一个占地30万平方米的吉林省最大、最先进、最实用的物流园区，争取在今年赢 利50万元，在5之年利润超过500万元，产值达1亿元。（）
长春联运向现代物流企业转型的成功借鉴